這次試駕的車型同樣是先前第一波上市時沒試駕到的車款，而原先有的四驅Kona，因目前總代理已不再引進，所以要買四驅車型只能搶原廠手邊庫存的現貨！原則上是買一台少一台，而也由於不再進貨的原因，使得四驅版變得更有價值感。
這次試駕有兩個重點，一是推理一下我認為Kona應該熱賣卻沒賣好的原因，另一則是推薦選入門版的想法。
影片中有個地方本來要留到試駕時再跟大家分享，但後來卻忘了提，就是關於「七速DCT雙離合變速箱」的心得。這具變速箱被廣泛運用在韓國現代汽車集團的眾多車型，不論是現代、或是KIA的品牌身上。當然，搭配在不同車上的調校也會有些許差異，但可以認同的就是它們是來自同一個母體。
我原本要分享的內容大致是：
這具七速DCT在初代時，的確會有抖動的問題（例如我的車），後來經過一些世代的小修進化，這方面問題似乎沒太多人討論了。是問題被解決了、還是沒人想提？我不知道。總之，想好好了解的朋友，可以到相關韓系社團去潛水看看吧。
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